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2003
rechts: 4.1.03 ` Häusle` baue! |
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oben: 5.1.03 `Häusle` gebaut, erste Sturmnacht überlebt! unten: 24.2.03 raus aus´m Garten, der Boden taut! |
oben: Oh weh! Die Persenning - von Wespen zerfressen! unten: 4.3.03 Halle gefunden! Jetzt kann die Arbeit losgehen! |
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oben: 8.3.03 Alles, was beim Sandstrahlen stört, muss raus! |
oben: 8.3.03: Das Boot ist einfach zu groß für einen Fotoapparat! | |
15.3.03: 3 Grad über Null; der Bilgenbereich wird schlackegestrahlt (ja, laut Fachleuten macht man das mit Schlackegranulat, und es geht! Zwar langsam, aber das Holz, das zum Vorschein kommt, sieht gar nicht soo schlecht aus :)! ) ... und egal wie lange die Restauration dauert, uns geht`s alleinig um das Ergebnis - und das soll richtig gut sein! |
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Bilge und Unterwasserschiff gestrahlt, Überwasserschiff geschliffen!! DAS WIRD ;)) |
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ben: 25.4.03: Gerade, dass Trixi
in den Hof passt (20cm mehr, |
oben: 25.4.03: So, nun schwebt´se! 2,8 t hängen an zwei Spanngurten (Zur Lagerung natürlich wieder unterstützt) | |
3.5.03: 3 der 5 Kielbolzen gelockert, Ruderwelle ausgebaut, Ruderblatt abgebaut; |
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Oben, links und rechts: Freitag, 13.6.03: Der Kielbalast is ab! (mittels genialer Absenktechnik: Luft aus Hängerreifen lassen, bringt 5 cm!); Weiterer Fachmann (so der 5.) besichtigt Boot zur Festlegung des weiteren Vorgehens |
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Oben: 3.8.03: Beginn der Freilegung des mittleren Kielbalkens (Stb. untereste Planken im Bereich entfernt) Unten: 17.9.03: "Spezialtransport" Kielbalken und Todholz zum Schreiner |
Oben: 17.9.03: Der mittlere Kielbalken ist ab, der Rumpf jetzt an 15 Punkten unterstützt. | |
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Somit:
Ende des ersten Schrittes, der Demontage
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Oben: 10.03: Das neue Todholz & der neue Kielbalken Unten: 8.11.03: Trixi wird mit zigtausend Litern Wasser innen und aussen"entschlackt", bekommt danach eine Feinwäsche mit dem Dampfstrahler und schliesslich eine Föhnung (mittels Laubbläser) |
Oben: 2.11.03: Endlich :) : Kiel komplett neu, Trixi wieder auf ihrem Hänger | |
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Und so geht´s weiter: Noch keine weiteren Fotos, aber es geht voran: Dez.: 1. Treffen mit Bootsbauern bzgl. weiterem Vorgehen 2. Ausbau der Metallbodenwrangen im Mitschiffsbereich,
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